Sing diarani kerucut mabur, ing basa populer, yaiku kerucut ora duwe nomer ayunan normal lan stroke ayunan, lan nomer rotasi saben menit ngluwihi jumlah revolusi sing ditemtokake. Kacepetan rotasi kerucut umum n = 10-15r / min minangka kacepetan watesan tanpa beban crusher, nalika kacepetan rotasi kerucut ngluwihi nilai sing ditemtokake, iku kerucut mabur. Nalika crusher wis gagal conthong mabur, lenga saka bantalan bunder bakal dibuwang metu, lan bijih ngetik kamar crushing bakal "mabur", lan crusher ora bisa muter peran crushing bijih. Ing kasus sing abot, bakal nyebabake karusakan ing spindle lan komponen liyane, sing mengaruhi operasi normal. Kanggo ngilangi kesalahan iki, kita kudu ngerti sebabe kerucut mabur, supaya bisa njupuk langkah-langkah pangopènan sing bener. Ana akeh alasan kanggo kerucut mabur, lan saben alesan ngemot macem-macem faktor sing mengaruhi, sing luwih rumit, mula perlu kanggo nganalisa saben faktor sing mengaruhi, ngerteni panyebab utama kesalahan kasebut, lan ngetrapake langkah-langkah pencegahan.
1, kothak Bowl lan conthong bunder cocog miskin Amarga crusher dianggo kanggo dangu ing mbledug, lingkungan geter, obah conthong awak bundher long-term nyandhang Bowl kothak, supaya kekandelan kothak Bowl mboko sithik suda, ring utama saka kontak kothak Bowl, nolak conthong obah, mangkono ngancurake kahanan kerja stabil saka conthong obah, ngganti trek mlaku normal saka conthong.
Nalika peralatan mlaku, kumparan bakal tabrakan karo bagean ngisor saka conthong bushing, asil ing konsentrasi kaku, supaya mburi ngisor saka conthong bushing nyandhang kacepetan mundhak, gluing occurs, lan malah pecah, asil ing conthong mabur. Supaya kanggo mesthekake operasi normal conthong, iku perlu kanggo nggawe loro-thirds saka area kontak kabeh kothak Bowl ing ring njaba, siji-katelu saka ring utama lan lumahing conthong ora ing kontak, supaya sing kumparan lan conthong bushing ing kontak karo sisih ndhuwur conthong dhuwur bushing, lan nyandhang saka lumahing kontak diamati sak pangopènan crusher. Yen bantalan bundher ora ana hubungane karo bola kerucut sing obah ing sadawane dering njaba, nanging ing sadawane dering njero, lan spindle conical ana ing kontak karo bushing kerucut ing sisih ngisor, bisa dianggep produksi mabur kasebut. kerucut ana hubungane karo kontak ora normal antarane bantalan bunder lan bola kerucut sing obah, lan solusi utama yaiku: ① Nambah area alur cincin jero kothak mangkuk, jembaré saka sabuk kontak punika (0.3R-0.5R) (R punika radius horisontal saka garis tengah bantalan bundher kanggo werni njaba), lan ambane alur h = 6.5mm. ② Dering utama kothak werni wis scraped lan diproses, lan titik kontak ora kurang saka 3-5 TCTerms ing area 25mm * 25mm, lan longkangan wedge bagean non-kontak 0.3-0.5mm. Sawise proses lan perakitan kanthi cara iki, bisa mesthekake yen area njaba bal bisa dikontak.
2, conthong spindle lan cone bushing kontak kurang conthong bushing lan spindle kontak karakteristik jurnal kumparan gedhe lan longkangan Déwan cilik, diameteripun poros cilik lan longkangan Déwan, spindle lan conthong bushing sadawane dawa lengkap kontak seragam utawa ing sadawane setengah ndhuwur conthong kontak seragam bushing, banjur conthong bisa stabil lan operasi normal. Nalika bushing eccentric skews ing bushing sakcara, kontak antarane kumparan lan conthong bushing miskin, iku bakal nimbulaké conthong mabur lan bushing kanggo break.
Ana sawetara alasan kanggo nyimpang saka bushing eksentrik:
(1) Awak crusher ora dipasang ing panggonan. Kesalahan levelness awak lan kesalahan vertikalitas tengah kudu diukur kanthi akurat, lan toleransi levelness ora luwih saka 0.1mm saben meter dawa. Vertikalitas adhedhasar garis tengah saka bolongan njero lengen tengah, diukur nganggo palu suspensi, lan panyimpangan vertikal sing diidini ora luwih saka 0,15%. Overdifference levelness lan vertikalitas bakal ngrusak komponen transmisi ing crusher. Ing kasus iki, perlu kanggo nyelarasake maneh pondasi crusher kanthi vertikal lan horisontal, nyetel gasket saben klompok, nggunakake welding listrik kanggo titik gasket, banjur ngencengi bolt anchor lan pour semen. (2) Nyandhang disk thrust sing ora rata. Amarga kacepetan dhuwur saka dering njaba, nyandhang ring njaba luwih serius tinimbang dering njero, lan bushing eksentrik miring. Penyimpangan saka lengen poros eccentric nambah nyandhang ring njaba, lan loro pengaruhe saben liyane kanggo nggawe nyandhang luwih serius, luwih abot panyimpangan. Mulane, ing pangopènan saben dina, cakram dorong dibongkar lan dipriksa kanthi rutin, lan nalika ditemokake bisa digunakake, bisa terus nganggo mesin bubut miturut ukuran standar "daging dawa".
(3) Nyetel kekandelan ora rata saka bevel gear longkangan gasket. Nalika nyetel celah untu, kekandelan gasket sing ditambahake ing disk thrust ora rata, utawa nalika ana lebu sing dicampur ing tengah gasket nalika instalasi, bushing eksentrik bakal miring. Mulane, nalika crusher didandani, lengen silinder disegel kanggo nyegah bledug lan lebu saka mlebu, lan gasket wis dibusak resik nganggo kain.
(4) Instalasi disk thrust sing ora bener. Nalika disk tikaman ndhuwur wis diinstal, pin babak ora kebak ngetik bolongan pin ing ngisor lengen poros eccentric lan nyebabake kanggo ngiringake. Mulane, saben ambane disk tikaman diukur, posisi sing cocog saka pin babak ditandhani kanggo mesthekake perakitan lengkap. 3 Reresik sing ora bener ing antarane komponen Reresik instalasi utama saka crusher kalebu celah ing antarane lengen awak lan poros vertikal, poros utama lan bushing kerucut. Nalika crusher ing operasi normal, film lenga lubricating dipercaya kudu kawangun antarane macem-macem lumahing gesekan kanggo ijol kanggo Manufaktur lan Déwan kasalahan komponen kanggo nyegah expansion termal lan ewah-ewahan bentuk, lan kudu ana longkangan cocok antarane lumahing.
Antarane wong-wong mau, longkangan lengen awak 3.8-4.2mm, lan longkangan tutuk ndhuwur saka conthong bushing punika 3.0-3.8mm lan longkangan tutuk ngisor 9.0-10.4mm, supaya tutuk ndhuwur cilik lan tutuk ngisor. gedhe. Longkangan cilik banget, gampang panas lan nyebabake kerucut mabur; Jurang kasebut gedhe banget, bakal ngasilake geter kejut, nyuda umur layanan saben komponen. Mulane, cara penet timbal digunakake kanggo ngukur ukuran celah saben bagean sajrone saben instalasi kanggo nyukupi syarat parameter.
4, crusher lubrication miskin ing proses operasi, gesekan antarane lumahing sing kontak saben liyane lan duwe gerakan relatif mbutuhake melu-melu lenga lubricating kanggo mbentuk lubrication hydrodynamic. Pelumasan mesin sing nyukupi bakal nambah gesekan ing antarane bagean, nyuda nyandhang, lan njamin operasi normal mesin. Nanging, yen suhu lenga, meksa lenga lan jumlah lenga saka sistem lubrication ora cukup, utamané lingkungan kerja crusher atos, bledug gedhe, lan sistem dustproof, yen ora bisa muter peran amarga, bakal akeh rereged. lenga lubricating lan ora bisa mbentuk film lenga, supaya lenga lubricating ora mung ora muter peran lubricating, nanging bakal aggravate nyandhang lumahing kontak lan nimbulaké conthong mabur.
Supaya supaya conthong mabur disebabake lubrication miskin, iku perlu kanggo ajeg mriksa kualitas lenga stasiun lubrication, lan nggunakake Filter lenga kanggo ngresiki lenga lubricating nalika NAS1638 luwih saka 8 tingkat; Priksa ring bledug conthong, spons bledug lan mesin cuci bledug ajeg, lan ngganti ing wektu yen wis rusak utawa retak kanggo nyilikake bledug lan bledug; Ngiyataken pengawasan titik saben dina lan operasi kirim, crusher kudu mriksa apa banyu bledug-bukti dibukak sadurunge miwiti kanggo nyegah bledug saka ngetik lenga lubricating.
Liwat analisis fault ndhuwur lan Adoption saka ngukur cocog, bisa èfèktif nyegah lan ngatasi Gagal conical fly conical rusak, nalika strictly standar operasi saben dina, pangopènan lan mrikso, ngiyataken Manajemen peralatan lan pangopènan ing situs, nangkep kualitas saben link. , nggunakake bener, pangopènan ati-ati, èfèktif supaya kedadean saka Gagal conthong fly, utawa malah ora kedadean.
Wektu kirim: Oct-14-2024