Suhu dhuwur saka lenga rusak minangka masalah sing umum banget, lan panggunaan minyak pelumas sing kontaminasi (lenga lawas, lenga kotor) minangka kesalahan umum sing nyebabake suhu lenga dhuwur. Nalika lenga reged mili liwat lumahing prewangan ing crusher, iku abrades lumahing prewangan kaya abrasive, asil ing nyandhang abot saka Déwan prewangan lan reresik prewangan gedhe banget, asil ing panggantos rasah komponen larang. Kajaba iku, ana akeh alasan kanggo suhu lenga dhuwur, ana prakara apa alesan, nindakake proyek apik saka pangopènan lan ndandani sistem lubrication kanggo mesthekake operasi normal lan stabil sakacrusher. Inspeksi, inspeksi utawa ndandani sistem pelumasan umum kudu kalebu paling ora langkah-langkah ing ngisor iki:
Kanthi mung mirsani suhu lenga feed lan mbandhingake karo suhu lenga bali, akeh kondisi operasi crusher bisa dingerteni. Kisaran suhu bali lenga kudu antara 60 nganti 140ºF (15 nganti 60ºC), kanthi kisaran becik 100 nganti 130ºF (38 nganti 54ºC). Kajaba iku, suhu lenga kudu dipantau kanthi kerep, lan operator kudu ngerti suhu lenga bali normal, uga beda suhu normal antarane suhu lenga inlet lan suhu lenga bali, lan kudu neliti yen ana kelainan sing ora normal. kahanan.
02 Ngawasi tekanan oli pelumas Sajrone saben shift, penting banget kanggo mirsani tekanan minyak pelumas poros horisontal. Sawetara faktor sing bisa nyebabake tekanan lenga pelumas luwih murah tinimbang normal yaiku: nyandhang pompa lenga pelumas sing nyebabake pangurangan pamindhahan pompa, kegagalan katup safety utama, setelan sing ora bener utawa macet, nyandhang lengan poros sing nyebabake reresik lengan poros sing berlebihan. nang crusher. Ngawasi tekanan minyak poros horisontal ing saben shift mbantu ngerti apa tekanan lenga normal, supaya tumindak koreksi sing cocog bisa ditindakake nalika ana anomali.
03 Priksa tangki minyak pelumas bali layar Filter lenga Layar Filter lenga bali dipasang ing kothak lenga lubricating, lan specifications umume 10 bolong. Kabeh lenga bali mili liwat saringan iki, lan sing penting, saringan iki mung bisa nyaring lenga. Layar iki digunakake kanggo nyegah rereged gedhe saka ngetik tank lenga lan kang di sedot menyang line inlet pump lenga. Sembarang pecahan sing ora biasa sing ditemokake ing saringan iki mbutuhake pemeriksaan luwih lanjut. Layar Filter lenga bali tank lenga pelumas kudu dicenthang saben dina utawa saben 8 jam.
04 Patuhi program analisis sampel minyak Dina iki, analisis sampel minyak wis dadi bagian integral lan penting kanggo pangopènan pencegahan crusher. Faktor mung sing nyebabake nyandhang internal crusher yaiku "lenga pelumas kotor". Minyak pelumas sing resik minangka faktor sing paling penting sing mengaruhi umur layanan komponen internal crusher. Melu proyek analisis sampel lenga menehi kesempatan kanggo mirsani kondisi lenga pelumas sajrone kabeh siklus urip. Sampel baris bali sing sah kudu diklumpukake saben wulan utawa saben 200 jam operasi lan dikirim kanggo analisis. Lima tes utama sing kudu ditindakake ing analisis sampel minyak kalebu viskositas, oksidasi, kandungan kelembapan, jumlah partikel lan nyandhang mekanik. Laporan analisis sampel minyak sing nuduhake kahanan ora normal menehi kesempatan kanggo mriksa lan mbenerake kesalahan sadurunge kedadeyan. Elinga, lenga pelumas sing terkontaminasi bisa "ngrusak" crusher.
05 Pangopènan respirator crusher Respirator kotak poros drive lan respirator tangki panyimpenan minyak digunakake bebarengan kanggo njaga crusher lan tangki panyimpenan minyak. Aparat ambegan sing resik njamin aliran minyak pelumas bali menyang tangki panyimpenan minyak lan mbantu nyegah bledug saka invasi sistem pelumasan liwat segel tutup mburi. Respirator minangka komponen sistem pelumasan sing asring diabaikan lan kudu dipriksa saben minggu utawa saben 40 jam operasi lan diganti utawa diresiki yen perlu.
Wektu kirim: Dec-12-2024