Laporan impor segara Federasi Retail Nasional paling anyar nyatakake yen kekuatan volume relatif - kira-kira rong yuta TEU - kira-kira Agustus bakal tetep nganti Oktober, nggambarake optimisme sing tambah ing antarane importir kanggo kekuatan konsumen ing mangsa liburan, miturut Freightos pasar barang.
Unjuran kasebut duwe volume September lan Oktober 6-7 persen luwih dhuwur tinimbang ing taun 2019, disusul mung mudhun moderat ing November lan Desember, kanthi volume udakara 15 persen luwih dhuwur tinimbang pra-pandemi. Kekuwatan Q4 pungkasan iki bakal dadi tandha siklus restocking umum, amarga barang kasebut bakal telat kanggo preian.
Data paling anyar saka industri elektronik nuduhake pratandha pangarep-arep yen panjaluk komponen lan produk pungkasan bakal mbalek maneh ing pungkasan taun.
Tren volume
Volume kargo alon-alon saya tambah, miturut data sing diklumpukake dening piranti lunak perdagangan global Descartes Descartes Datamyne. Volume impor wadhah AS ing wulan Agustus mundhak rada dibandhingake Juli 2023, sing cukup konsisten karo kenaikan sing kedadeyan ing musim puncak ing taun-taun non-pandemi. Sanajan mundhak volume, wektu transit port tetep cedhak karo tingkat sing paling murah wiwit Descartes wiwit nglacak.
Sawise resolusi sengketa tenaga kerja, pelabuhan West Coast entuk pangsa pasar, ujare Descartes. Pelabuhan West Coast Los Angeles lan Long Beach nuduhake volume wadhah sakabèhé sing paling gedhe, nalika Pelabuhan New York / New Jersey lan Savannah ngalami penurunan paling gedhe.
Nalika kekeringan ing Panama mengaruhi sawetara lalu lintas pengiriman, volume impor wadhah AS ora katon kena pengaruh. Volume ing pelabuhan Teluk sajrone rong sasi pungkasan wis ing tingkat paling dhuwur ing taun iki lan wektu transit terus-terusan kurang.
Impor Cina ing Agustus 2023 mundhak, Descartes nglaporake: Ana paningkatan 1,5 persen ing Juli 2023, nanging isih mudhun 17,1 persen saka August 2022 dhuwur. China makili 37.9 persen saka total impor wadhah AS ing wulan Agustus, sithik 0.4 persen wiwit Juli, nanging isih mudhun 3.6 persen saka dhuwur 41.5 persen ing Februari 2022.
Tren tarif
Operator wis berjuang kanggo stabil utawa nambah tarif, miturut Freightos. Tarif Transpacific kanggo West Coast wis mudhun rada - bab 7 persen ing September - lan prices kanggo East Coast wis bab tingkat. Stabilitas relatif iki ing September - sanadyan tarif iki, malah karo volume munggah pangkat, isih sebagian difasilitasi dening watesan kapasitas pinunjul dening operator - bisa nuduhake konsistensi ing volume digambaraken dening NRF lan kamungkinan saka moderat nanging bablas puncak liwat Oktober.
Nanging tarif easing - malah rada nolak - ing minggu sadurunge Golden Minggu nalika ana biasane munggah meksa prices, bebarengan karo akeh laporan anekdotal saka mudun pesenan segara, arah liyane, ngandika Freightos.
Ing webinar nganyari pasar anyar, Robert Khachatryan, CEO saka freight forwarder Freight Right Logistics, ujar manawa akeh pelanggan nglaporake "pesenan lan pangarepan mudhun ing belanja konsumen ing Q4," lan tarif barang sing mudhun sadurunge Minggu Emas mung. nambah skeptisisme yen puncak taun iki bakal terus nganti September utawa ngluwihi.
Yen panjaluk saya suda amarga kapasitas terus saya tambah, operator bakal ngadhepi tantangan luwih akeh supaya tarif mundhak.
Kapasitas ing pasar meksa sawetara wong nganggur kapal ultra gedhe sanajan sadurunge lelungan sepisanan saka Asia menyang Eropa. Tarif ing jalur iki mudhun 8 persen minggu kepungkur dadi $ 1,608 / FEU, ujare Freightos, sanajan rega tetep rada ndhuwur tingkat 2019. Nanggepi, operator ngumumake sailings blanked tambahan malah ing minggu sawise preian Golden Minggu, nyaranke sing dikarepake wis samesthine kanggo ngurangi ing minggu sing biasane Asia - N. Eropah puncak mangsa periode.
Sanajan volume segara dilaporake tetep kuwat kanggo perdagangan Asia - Mediterania, tarif saya mudhun. Kurangé populasi iki kamungkinan mimpin dening operator nambah kakehan kapasitas ing sasi anyar minangka dikarepake mbuktekaken tahan; saiki lagi ngilangi kapasitas kanggo nyoba lan cocog volume.
Operator uga mindhah akeh banget prau menyang perdagangan transatlantik kanggo akeh taun iki sanajan volume nolak, lan rega wis mudhun kanggo akeh taun kepungkur minangka asil. Freightos nemokake tarif ambruk liyane 7 persen minggu kepungkur dadi kurang saka $ 1,100 / FEU - 45 persen luwih murah tinimbang ing 2019 - lan operator wis ngumumake kenaikan sing signifikan ing pelayaran kosong kanggo nyoba lan nyurung tarif maneh.
Tandha-tandha musim puncak segara sing bisu nyebabake pesimisme babagan kekuwatan musim puncak kargo udara ing wulan-wulan sing bakal teka, ujare Freightos. Ing sawetoro wektu, Khachatryan laporan ndeleng "sawetara uptick ing panjalukan kanggo pesenan udhara transpacific ing sawetara minggu kepungkur," kang, bebarengan karo mbalek alon pariwisata ing China ora nambah kapasitas penumpang akeh dibandhingake akeh wilayah liyane, bisa akun kanggo Tambah 37 persen ing China - N. Amerika Freightos Air Index tarif kanggo $ 4,78 / kg wiwit awal Agustus.
Asli sakaEPSNews-Isuued ing, Miturut News Desk
Wektu kirim: Sep-14-2023